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国内首次110分钟上跨既有线单孔箱梁架设圆满完成   

时间:2020-09-09     【转载】   来自:中视网

(谭振龙 孙宏伟 刘凯敏)9月3日下午15时,中铁三局线桥公司鲁南高铁上跨兖石铁路施工圆满完成,创造了国内首次上跨既有线单孔箱梁架设用时最短的记录,标志着鲁南高铁架梁施工的重大风险卡控点得到突破,“三局铺架”名片闪耀齐鲁大地。

鲁南高铁是“八纵八横”高速铁路网的区域连接线,也是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。此次施工的上跨兖石铁路要求在110分钟内完成一孔箱梁架设任务,包括过孔、架梁两大工序,该项工程不仅是鲁南高铁高风险作业项目之一,也是全线重点控制性工程。

为保证上跨兖石铁路架梁的顺利完成,鲁南高铁项目部采取“三提前三到位”的保证措施。三提前:一是提前策划,鲁南高铁上跨兖石铁路架梁时间点确定后,项目部第一时间召开职工动员大会,开展施工要点、安全防护、专项培训、技术交底及架梁现场准备等工作,优化施工方案,结合实际编制既有线架梁工期计划,备足物料设备,建立应急预案;二是提前沟通,既有线要点架梁施工安全风险大、质量要求严、涉及多家单位配合,项目部提前与业主、监理方及路局沟通,前后经过七次研讨,最终确定架梁时间与实施方案。三是提前演练,鲁南高铁跨既有线架梁原计划为两个II级施工点,但由于路局计划的变动,将两个二级施工点压缩为一个施工点。在施工点压缩的情况下,项目部严格执行既有线架梁规范要求,以分钟卡控每道工序作业时间,经过连续15次的现场推演,过程中不断改进,最终将时间压缩在110分钟之内,并编制了箱梁架设时间分解表,确保既有线要点架梁施工的顺利实施。三到位:一是领导重视到位,上至路局、指挥部领导,下至线桥公司副总经理、安全总监,多次到架梁现场指导工作,实时关注此次施工进展,并强调在保证安全质量的前提下有序推进既有线架梁施工;二是现场组织协调,为全面做好此次架梁工作,保证各个施工环节的顺利进行,项目部成立跨既有线架梁施工小组,对参与跨既有线架梁施工的有关人员进行明确的职责分工,落实安全责任,安排专人负责在业主、监理方、路局与项目部间的协调工作,确保信息畅通,沟通及时到位。三是安全保障到位,参与施工人员牢固树立“安全第一”的施工理念,具体操作中坚决落实架梁安全施工制度,积极营造“人人讲安全、时时想安全、事事为安全”的施工氛围,配齐操作、技术、安全、防护、指挥等专职人员,并确保驻站联络员、安全员、防护员24小时盯岗待命,切实使安全保障工作落实到位。

据悉,为如期实现9月3日既有线架梁施工的指定时间,项目部调配骨干人员,分昼夜两班,工作量由原来每天3孔增加到5孔。国内首次上跨既有线单孔箱梁架设用时最少的记录,为公司和行业内同类架梁施工提供了宝贵的经验。

单 位:中铁三局集团线桥公司

责编:李新建